Die Dinge bewegen.     Deutsch   English   Turkish

Profil – ZEITFRACHT işte budur!

ZEITFRACHT şirketler grubu modern, orta ölçekli ve üçüncü nesil sahibi tarafından işletilen ulusal ve uluslararası faaliyet alanı olan bir aile şirketidir. Bir lojistik hizmetleri sağlayıcısı olarak, 70 yıldan fazla ulusal ve uluslararası lojistik sektöründe sağlam bir yer edindik ve gerek Almanya gerekse de Avrupa'da önde gelen sistem trafiği sağlayıcıları arasında yer almaktayız.
ZEITFRACHT son yıllarda altı ana sütuna sahip bir grup şirketine dönüşmüş ve gelişmiştir: lojistik ve sistem trafiği, havacılık, denizcilik, emlak, teknik bina ekipmanı ve danışmanlık.

Faaliyet alanları - 6 ana sütun

01 Lojistik
Zeitfracht Logistik Döpke Transportlogistik  
03 Denizcilik
OPUS MARINE    
04 Gayrimenkul
Zeitfracht Gayrimenkul  
05 Technik
HVT-Ev ve bakım teknolojisi SHW Werkzeugmaschinen
06 Danışmanlık
Zeitfracht Yatırım ve Danışmanlık  

01 Lojistik

Zeitfracht Logistik - Güvenilir lojistik ortağınız. 70 yıldır her şeyi hareket ettiriyoruz.
Zeitfracht Logistik, Almanya ve Avrupa'daki en deneyimli sistem lojistik servis sağlayıcılarından biridir ve 70 yılı aşkın bir süredir ulusal ve uluslararası lojistik sektöründe sağlam bir şekilde yerini almıştır.

İsmimiz “hizmet” anlamına geliyor: Yük aracı veya hava yolu ile mektup postanızdan yükünüze kadar emniyetli ve güvenilir bir şekilde tam yerine teslim ediyoruz. Bunun için Almanya'da 5 lokasyonda 423 çalışan, 235 nakliye aracı ve 700 değiştirilebilir dorse (konteyner) ile çalışmaktayız. Değiştirilebilir dorse taşımacılığında özel tecrübemizle, Avrupa'daki sistem trafiğini tasarlıyor ve şehirlerarası trafiğe, ulusal ve uluslararası düzenli hizmete, fabrika lojistik ve otomotiv taşımacılığına hizmet veriyoruz. Bu uzun yıllara dayanan tecrübe ve iş alanımızdaki uzmanlığımız sayesinde gelecekteki gelişmeler için hazırız.
Zeitfracht Logistik

Daha fazla bilgi.
Döpke Transportlogistik

Daha fazla bilgi.

02 Havacılık

WDL Aviation - Bir hedefiniz mi var? Bunun için uçaklarımız mevcut!
Köln / Bonn Havalimanı'nda bulunan ve 2017'den beri bir Zeitfracht Grup şirketi olan WDL Aviation, en eski ikinci Alman havayolu şirketidir ve 60 yıldan daha fazla havayolu sektöründe mükemmelliğini kanıtlamaktadır. Şu anda, WDL Aviation uçak filosuna British Aerospace BAe 146 Regional Jets tipine ait üç adet yolcu uçağı ve üç adet kargo uçağı mevcuttur. Bunlar, Lufthansa şehirlerarası hattı, easyJet, German Wings, British Airways, SAS, Air France ve KLM gibi tanınmış havayolu şirketleri için düzenli olarak Avrupa çapında hizmet vermektedir. Mart 2019'dan itibaren, yolcu uçakları için iki ek Embraer E190 jeti kullanılacaktır. Kapasite darboğazlarında, önde gelen sağlayıcılardan biri olan WDL Aviation, anında esnek bir çözüm sunabilmektedir. Kısa, orta veya uzun vadeli kullanımlar için WDL, rekabetçi fiyatlarla cazip bir Wet-Lease (uçak ile birlikte, uçuş ekibi de kiralanır) fırsatı sunmaktadır.
Blue Air - Blue Air ile akıllı bir şekilde uçunuz.
2018'den bu yana Zeitfracht grubunun stratejik ortağı olan Blue Air, Romanya'nın ilk kiralanabilen havayolu şirketidir. 2004 yılında kurulan Low-Cost Airline (düşük maliyetli havayolu), farklı döşeme çeşitleri ile Boeing 737 tipine ait 29 uçağa sahiptir ve 2017 yılında yaklaşık altı milyon yolcu taşımıştır.


03 Denizcilik

OPUS MARINE - basit ve karmaşık offshore çözümleri için hizmet sağlayıcınız
OPUS MARINE GmbH. Şirketine ait olan OPUS Grup, kendine ait olan 8 gemiye sahiptir ve denizcilik sektöründe rüzgâr enerjisi endüstrisinde profesyonel uzmanlığa sahip, uzmanlaşmış denizcilik sektöründeki lider Alman nakliye şirketlerinden biridir. Ama sadece orada değil, aynı zamanda gelgit enerji santrallerinin proje yönetimi, büyük boruların sualtı kurulumu, yüzer vinç görevlerinin yanı sıra gemi kurtarma ve enkaz kaldırmada güvenilir bir ortağız. Bir Alman şirketi olarak küresel bir ortamda uluslararası ortaklar ile anlaşabilmekteyiz.


Daha fazla bilgi.

04 Gayrimenkul

Zeitfracht Immobilien - Gayrimenkul alımı ve geliştirme hizmetleri.
Zeitfracht Immobilien kiralama amacı için gayrimenkuller satın alır ve bunları geliştirir. Kiralama ve kiraya verme işlemi, şirketler grubunun içinde ve dışında ticari kiracılara ve kısmen de özel kişilere yapılır. Zeitfracht Immobilien ana kiralayıcısı, Zeitfracht Grubunun kendi şirketlerinin yanı sıra 110, 112 ve 160 numaralı depoları bulunan DPD’dir.

Zeitfracht Immobilien, şu anda 305.578 m2'lik bir alanda, Arendsee, Berlin, Brieselang, Hannover, Havelberg, Osterburg, Raunheim ve Stendal olmak üzere 8 yerde 18 Gayrimenkule sahiptir.

05 Teknik

HVT Haus- und Versorgungstechnik: - İyi danışmanlık. Komple hizmet: Binaların işleyen can damarlarını sağlıyoruz.
HVT Haus- und Versorgungstechnik bina teknolojisi eksiksiz ve komple hizmet veren bir tedarikçidir ve tek bir kaynaktan tam bir tedarik teknolojisi paketi sunar: Isıtma, Havalandırma, Soğutma, Sıhhi ve Elektrik Tesisatı. Tecrübeli ve deneyimli proje yöneticileri, ustaları ve mühendisleri ile HVT, Berlin-Brandenburg'da ve Kuzey Almanya'da özel ve ticari müşteriler için her ölçekteki projeyi gerçekleştirmektedir. Ev sahipleri ve işletmeler, HVT'nin ağdaki tüm katılımcılar için devraldığı uzman tavsiyelerinden, akışkan süreçlerinden ve genel sorumluluktan yararlanırlar. HVT, 27 yılı aşkın bir süredir kaliteli iş yapmaktadır ve şu anda Berlin-Brandenburg bölgesinde sektörün en büyük şirketlerinden biridir.

Akıllı tedarik teknolojisini istiyorsanız ve adil, şeffaf koşulları tercih ediyorsanız, o zaman bizim yanımızda doğru yerdesiniz demektir. El ele çalışıyoruz. Sizinle de seve seve çalışmak isteriz. İşimizde HVT prensibi geçerlidir: "Tek muhatap - tüm hizmetler": ısıtma, havalandırma, elektrik sistemleri: Bizde hepsi tek bir elden veriliyor.
SHW Werkzeugmaschinen - "sadece" iyi makineler olmaktan çok daha fazlası

SHW Werkzeugmaschinen dünyanın önde gelen gezici kolon makineleri üreticilerinden biridir ve işleme konusunda uluslararası tanınmış uzmanlardan biridir. Tüm SHW makineleri en yüksek kalitededir ve "Almanya'da üretilmiştir".

SHW 70 yılı aşkın makine mühendisliği deneyimine ve 14. yüzyıla dayanan bir geleneğe sahiptir. Ekim 2018 yılından bu yana SHW İş makineleri, şirketin Münih merkezli Aile Bürosu olan SFO ile bir iflas anlaşmasının parçası olarak satın alınmasının ardından Zeitfracht Grubunun bir parçası olmuştur.

SHW'nin yaklaşık 220 çalışanı, diğer işlerin yanı sıra, makina ve fabrika yapımı, büyük dizel motorlar, türbinler ve çevre teknolojisi için büyük parçalar üretmektedir. Bir bütün olarak, SHW, işleme merkezleri, gezici kolon, portal, gösteri / kullanılmış makineler ve freze başlıklarından teknik servis ve optimizasyona kadar kapsamlı ürünler ve hizmetler sunmaktadır.

2017 yılında SHW, yaklaşık 50 milyon Euro tutarında satış ve ciro gerçekleştirmiştir.

06 Danışmanlık

ZEITFRACHT Investment & Consulting GmbH - Orta ölçekli şirketler için danışmanlık şirketi
2009 yılında kurulan ve merkezi Potsdam ve Berlin de olan Yönetim danışmanlığı Investment & Consulting GmbH şirketi değişim süreçlerinde müşterilere eşlik eder, girişimci geleceğin oluşumunu destekler ve karlı ve sürdürülebilir bir kurumsal gelişim için koşulları oluşturur.

ZEITFRACHT Investment & Consulting ağırlık merkezi olarak finansman, imar planlaması sonucunda işletmelerin bilançolarının yapılandırılması, edinimi ve satışı hakkında danışmanlığın odak noktası olan orta ölçekli ve sahibi tarafından yönetilen şirketlere danışmanlık verir ve kriz durumlarında destekler.

Küçük ve orta ölçekli şirketlerde uzun yıllara dayanan danışmanlık tecrübesi ve kapsamlı bilgi birikimine dayanarak, müşterilerimiz ile birlikte pratik konseptler geliştiriyor ve ardından beraber gerçekleştiriyoruz.

İçsel süreçlerin analizinden, ortak çözüm bulgusu ile uygulamaya ve uygulama desteğine kadar uzanan bütünsel danışmanlık yaklaşımımızla kendimizi farklılaştırıyoruz.
Daha fazla bilgi.

Şirket Tarihçesi - 91 yıllık gelişim tarihimiz hakkında. Daha fazla bilgi.

1927

Her şey Stendal'da Altmark'ta başladı. Horst Walter Schröter, 2 Mayıs 1927 yılında burada doğdu. Aynı yıl babası, usta kasap Walter Schröter, Altmark için bir yem ticareti yapma fikrine dayanarak bir nakliye şirketi kurdu. Genç Horst Walter, babasının kamyonları ve otobüsleri arasında büyüdü. Bunlar, onun dünyası oldular. Nakliye şirketi ilerleyen Alman ekonomisinde hızla gelişti.

1931

Babadan gelen işletme, Stendal'daki karayolu taşımacılığının ruhsatını aldı: 1930'lu yıllarda Walter Schröter, otobüs taşımacılığı konusunda çalışmaya odaklandı - bunlar gittikçe daha konforlu hale geldi ve hatta bu arada sabit koltuklara sahip oldular. Atıcılık kulüplerini, Altmark tiyatrosunu ve müzik gruplarını taşıyorlardı.

1939

Savaşın patlak vermesiyle birlikte, her şey bir anda bitti: 1 Ağustos 1939'da, Schröter'in güçlükle inşa edilmiş olan bütün filosuna, kamyonlarına ve otobüslerine savaş için el konuldu.

18 yaşındaki Horst Walter, Doğu Cephesine bir asker olarak gönderildi.

1945

Savaştan sonra, yeniden yorucu bir başlama süreci başladı. Elbe nehrinin kıyılarında şavaşta tahrip olmuş olan kamyonların parçaları bulundu ve Schröter ailesi, teknik beceri ve yaratıcı tasarım güçleri ile yük arabaları ve otobüsleri bir araya getirdiler. Yaratıcı sloganları şu şekildeydi: dört taneden bir tane yap- bu şekilde 17 araç oluşturdular.

Taşıma işletmesi tekrar dönmeye başladı. 1949'dan bu yana Berlin ve Stendal arasındaki hat trafiği genç Demokratik Almanya Cumhuriyeti'nde kuruldu. (Doğu Almanya)

 

"Mücadele, bir şeyi ileriye doğru geliştirmek için her zaman bir meydan okumadır. Bu aynı zamanda, her zaman yeni bir başlangıç yapmak için Schrötergillerin motivasyonuydu.”

Dr. Peter Stehle, Danışma Kurulu üyesi, Zeitfracht Grubu

1951

Bir devlet kontrolü yeniden inşa edilen taşımacılık şirketine ani bir son hazırladı: Schröter filosunun envanterinde resmi rakamlara göre 312 litre dizel fazlası tespit edildi. İşletmeye el konuldu, Walter Schröter hapse girdi. Her şey tekrar yok oldu.

Stendal'da genç Horst Walter Schröter artık herhangi bir gelecek perspektifi görmüyordu. Zor bir karar verdi: 12 Aralık 1951 gecesi, o ve bir arkadaşı iki kamyon ile Glienicke Köprüsü'nün Berlin sınır kapısı üzerinden geçtiler. Her ikisi de zarar görmeden Amerikan sektörüne ulaştılar. Eşi ve kızı kısa bir süre sonra onu takip ederek arkadan batıya geçtiler.

1952

Batı Berlin'e geldiler, her şey yeniden başlayacaktı: 24 yaşındaki Horst Walter Schröter şimdi aile geleneğini takip ederek yeni bir nakliye şirketi kurmak için kendi gücüne güvenmek zorundaydı. Eşi ile birlikte yeni bir başlangıç için cesaretini topluyor: Ve bunu, Batı Almanya'da kamyon garajlarının - uzun mesafeli trafiğin doğum yerleri- mantar gibi yayıldığı bir zamanda yapacaktı. 1950'li yıllarda, uzun mesafeli nakliye siparişlerinin dağıtımı için ana aktarma noktaları haline geldiler.

Grunewald istasyonu ilk büyük yük istasyonu olmuştur. Her gün Almanya ve Hollanda'nın her yerinden meyve ve sebze yüklü araçlar buraya geliyordu. Mallar mümkün olduğunca çabuk yüklenmeli ve yerel meyve hali Mariendorf'a götürülmeliydi. Her gün, yaklaşık olarak 19 ton mal yükleniyor ve boşaltılıyordu.

1955

Schröter taşımacılık şirketi rekabete karşı dayanıyor ve taşıdığı ürünler ile büyüyordu. Horst Walter Schröter, şirketinin büyümesi için Batı Berlin'den çıkması gerektiğini biliyordu. Schröter uzun mesafe taşımacılığına yöneldi. Atılım, Alman Nativ AG'nin LPG tahrikli kamyonlar için boş gaz tüplerini toplama, Kassel'e doldurma ve Hannover bölgesindeki benzin istasyonlarına teslim etme işini üstlenme siparişi ile geliyor.

O günden bu yana, savaş sonrası büyümeye odaklanan Almanya, ona hediye olarak birbiri ardına gelen siparişler veriyordu. Hannover'den, ağır nakliye olarak Almanya'nın tamamı için kazanları sevketme siparişi geliyor. Kısa bir süre sonra, Heye-Glas tarafından, uygun vergi iadesinden dolayı içki şişelerini Batı Berlin'e nakletme siparişi geldi - bunlar 150 adet yük treni ile günlük olarak buradan Avrupa içecek endüstrisine teslim ediliyordu.

1960

Nakliye şirketi Schröter muhteşem bir şekilde gelişiyordu. Altmışlı yılların başından beri, şirket, diğer taşımacılık şirketlerinin sektörden satın alınmasıyla genişliyordu: Başlangıç yılı olarak 1960 da Lücke-Ferntransporte Hameln, Nordlandverkehre Berlin, Autodienst-Beccard Berlin, LHS Lagegemeinschaft Hannoversche Spediteure, Ferntransport und Spedition Röttger Hannover, Fernfracht Berlin, Fernfrachtkraftverkehr Lüdemann, F.H. Schulze Speditionsgesellschaft Berlin ve Heinrich von der Au & Söhne Darmstadt, Singen, Mannheim, Schwelm ve Köln şirketleri satın alındı.
 
Nakliye şirketi Horst Walter Schröter'in sektördeki saygınlığı gün geçtikçe artıyordu. Atmışlı yılların sonunda Berlin uzak mesafe yük taşımacılığı birliğinin başkanlığına seçildi. Diğer ofislerin kurulması hızlı bir şekilde gerçekleşiyor, işletmecinin sektördeki etkisi artıyordu - ZEITFRACHT, bu şube ağından ve ilgili endüstri teknik bilgisinden (know-how) ortaya çıkıyordu.

1962

1962 yılında ZEITFRACHT doğdu. Başlangıç noktası, Batı Almanya’dan Batı Berlin’e gazete ve dergilerin nakliyatı ile ilgili gelen sipariştir. Bugüne kadar sorun, dergilerin kamyonla taşınmasının Demokratik Almanya Cumhuriyeti ulusal toprakları tarafından yasaklanmış olmasıydı. Gazete taşımacılığında kullanılan batılı güçlerin askeri trenleri, güvenli olmaktan hariç her şeye benziyordu -trenler kısmen yüklü bir şekilde günlerce duruyordu- ve dünün gazetesinden daha eski bir şey yoktur. Burada Horst Walter Schröter'in iş becerilerinin geldiği nokta: Stockholm'deki Volvo firmasına yaptığı iş gezisinde İsveçli bir yönetici ile bir konuşmaya giriyor. Bu kişi kendisine bir katılım ortaklığı karşılığında Demokratik Almanya Cumhuriyeti bölgesinden geçiş için resmi izni düzenliyor.

1962 yılının Ağustos ayında, ilk Schröter kamyonları tamamen yüklü bir şekilde sınır kapısında duruyor. Durum gergin, çünkü taşınan gazetelerde her şeyden önce bir Berlin duvarı kurbanı ile ilgili haber yer almaktaydı. Ancak sınır geçişinde yük çok kısa bir süre için kontrol edildi ve gümrük memuru kendisi için birkaç dergi ayırdıktan sonra kamyonların geçişine izin verildi. Schröter, Demokratik Almanya Cumhuriyetine kamyon ile gazeteleri taşıyan ilk ve tek nakliyecidir. Bu, ZEITFRACHT şirketler grubunun başlangıcıdır.

1970

1970 yılında, ZEITFRACHT şirketinin sembolü bir değişim işareti olarak tanıtıldı. Bu muazzam büyüme, yeniden yapılanmayı gerektiriyordu.

Bu yüzden nakliye şirketi Schröter'in ZEITFRACHT'a geçişi sadece bir isim değişikliğinden daha fazlasıdır: İsim, taşımayı garanti edilen zaman penceresine ulaştırmak için tüm hizmetleri aşan fikri ifade eder: cep telefonları veya uydu alıcısı olmayan bir zamanda özel bir meydan okuma. 'Tam Zamanında' doğdu, rekabet 'Sabit zaman pencerelerine göre yük taşımacılığı' sloganını takip etmek zorunda kaldı.

Yeni düzenleme her şeyden önce içsel değişiklikleri içeriyordu: ZEITFRACHT çatı markası altında piyasada daha keskin bir şekilde konumlandırılabilir bölünmeler oluşturuldu.

"ZEITFRACHT ismi, zamana göre kargo taşımacılığı ürünümüzün kısaltmasıdır. Berlin'den Köln'e, Berlin'den Münih'e, Berlin'den Hamburg'a, sabit kalkış saatlerinde ve sabit şartlarda tarifeler geliştirdim. Berlin'de veya Batı Almanya'daki ilgili şubelerdeki müşteriler gönderilerini belirli bir tarihte saat 17.00'ye kadar bize teslim ederse, ertesi sabah saat 06.00'da hedef müşterisine teslim edileceğinden emin olabilir. Bugünün “tam zamanında” terimi bu şekilde ortaya çıkmıştır.”

Horst Walter Schröter, Şirket kurucusu

1971

Teknik ortaklar ZEITFRACHT şirketinin büyüme hikayesinde önemli bir rol oynamaktadır. Horst-Walter Schröter her zaman yenilik yapma isteğiyle hareket ediyor, her zaman hizmetlerinin verimliliği ve optimizasyonu için çalışıyor. Böylelikle, 1968'de ilk kez Hannover fuarında ortaya çıkacak olan Emsland'dan bilinmeyen bir tarım makineleri fabrikası olan şirket Krone ile işbirliğine gidiliyor. Schröter ilk 10 römorku buraya sipariş etti.

Bu sipariş, her iki şirketi de eşit derecede verimli hale getiriyor: Bir yandan, bugün, römork üretiminde dünya pazar lideri olan Krone'nin başarı öyküsünün başlangıcıdır. Öte yandan ZEITFRACHT firması, ZEITFRACHT sürücülerini manevra, yükleme ve boşaltma sırasında net bir rekabet avantajı sağlayan özel üretim römorkları alıyordu.

"ZEITFRACHT büyüdü - müşterilerine sundukları iyi hizmetler sayesinde çok güçlü hale geldi. ZEITFRACHT şirketinin yıllar önce kazandığı büyük müşterilerinin birçoğunun bugün hala ZEITFRACHT şirketinin iyi müşterileri olması çok şaşırtıcı.”

Dr. Peter Stehle, Zeitfracht Grubu Danışma Kurulu

1972

Ve sonra Horst Walter Schröter'in 70'li yılların başında onun peşini asla bırakmayacak özel bir paket servisi düşüncesi aklına düşüyor. Alman Uzun Mesafe Taşımacılığı Federal Birliği'nin yönetim kurulu üyesi olarak Schröter'in kulağına, Deutsche Post'un hizmetiyle ilgili giderek artan eleştiriler geliyor: Özellikle az ağırlıklı gönderilerin, yük nakliyecileri tarafından taşınmasını sağlamak için artan bir istek vardı.

"Hikâye esasen, birçok müşteri şikâyeti nedeniyle Deutsche Post AG'nin koli sektöründeki tekel pozisyonuna bir alternatifin aranması ile ilgili olarak damgalanmıştır. Ve DPD'nin kurucuları, özellikle de Bay Schröter, bu boşluğu fark ettiler ve nakliyeci arkadaşlarından Almanya'da birlikte bir alternatif oluşturmalarını istediler.”

Arnold Schroven, DPD Almanya'nın genel müdürü



1972 yılında Schröter, taşımacılık sektöründe ileriye dönük bir dergide şöyle yazmıştır: "Gelecekte, paket trafiği, karayolu yük trafiğinin uzmanlık alanı olacak." O zamana kadar, paketler çoğunlukla yine Deutsche Bahn (Alman Demiryolları) tarafından taşınmaktadır. Post, bu girişime karşı büyük önlemler aldı, ancak paket nakliyesinde tekelinin 2,5 kg ile sınırlı olduğunu göz ardı etti. Bu boşluk, DPD'ile işbirliğinin kurulmasının temelini oluşturdu. Bay Schröter'in gözünde, başarı için üç şey belirleyiciydi: Son teknoloji ürünü lojistik sistemleri, yenilikçi araç teknolojisi ve herhangi bir nakliyecinin sağlayabileceğinden çok daha yüksek bir mali güç getiriyordu.

1976

Bu düşüncenin ardından 18 bağımsız şirket bir işbirliği topluluğu oluşturmak için güçlerini birleştirdi. Nakliyeciler federal bölgeleri kendi aralarında posta kodlarına göre bölgesel bir koruma ile değil, aynı zamanda bölge yükümlülüğü ile de böldüler.

Bu kuruluşlar hizmetlerini, teslim edilen her 2.5 ile 20 kg arasında olan paket en geç 48 saat içerisinde varış yerine ulaştırılacağı garantisi vaadiyle yerine getirme konusundaki ortak iradeyi birleştirdiler.

Bu beraberlik kendi yönetimine sahip bağımsız bir şirket tarafından yönetildi - ve 1 Nisan 1976'da, ilk özel Alman paket servisi olan DPD, çalışmalarına başladı.

1977

Burada DPD, Horst Walter Schröter'in yaratıcılığından yararlandı: çünkü gerekli yenilikler doğrudan kendisi ve ZEITFRACHT tarafından gerçekleştirildi.

İlk DPD ana deposu, Darmstadt yakınlarındaki Griesheim'da ZEITFRACHT depo hollerinde faaliyete geçti. Stuttgart'tan Hummel firması ile birlikte manyetik şeritler üzerinden kâğıtsız lojistik kontrolü gerçekleştiriliyordu. Zamanının en modern lojistik sistemlerinden biri böylece oluşturuldu.

1979

Bu aynı zamanda değiştirilebilir dorse olarak da adlandırılan yeni konteynerler için de geçerlidir. Bunlar, yüklenecek kutuları bir konteyner gibi değiştirilmesini ve bundan dolayı müşterinin yükleme süresinin uzamasını ve arıza süresini minimuma indirmesini sağladılar. Bu yeni değiştirilebilir dorseler müşteri için zaman köprüleridir: Schröter, değiştirilebilir dorselerin gelişiminde önemli bir rol oynamıştır. Bugüne kadar, bu değiştirilebilir dorseler lojistik sisteminin kalbidir ve buna göre standart ve barkod yeteneğine sahiptir.

"Değiştirilen dorselerin oluşumu ve gelişimi, kendi özel evimde Henschel firmasının baş tasarımcısıyla birlikte gerçekleşti. Diğer tüm araç üreticilerinin görmezden geldiği ilk havalı süspansiyon araçlarını geliştirdik. O zamanlar BDF yönetim kurulunda olduğum için, Teknik komitede, değiştirilebilir dorselerin gelişimini standartlaştırdık ve bundan günümüzün değiştirilebilir konteyneri ve değiştirilebilir dorse yaratıldı."

Horst Walter Schröter, şirket kurucusu


1980

DPD ve Bauer toptancısı için Köln-Niehl'de yeni bir yer açıldı.

1981

Hannover/Isernhagen'de bir başka şube oluşturuldu.

1984

Oto tamircisi Auto-Dienst Beccard'ın şirketi satın alındı ve şu an Berlin'de bulunan DPD deposu 110 açıldı. 1990 yılında, konumu 2 hol daha artırılarak genişletildi.

1991

1989 yılında duvar (Berlin duvarı) yıkıldı, Almanya yeniden birleşti. Horst Walter Schröter memleketi Stendal'a geri döndü. 35 yıl önce kamulaştırılan babasının taşımacılık şirketi şimdi, Stendal, Haldensleben VEB motor taşımacılığı olmuştu. Hort Walter Schröter, 1991 yılında ebeveyn şirketini ziyaret edip, babasının altında çalışmış olan insanlarla karşılaştığında, memleketine olan hasreti onu derinden etkilendi.

1991 yılında şirketi özelleştirme kayyım kurulundan (Treuhand) geri almaya karar verdi. Takip eden yıllarda, ZEITFRACHT grubunun nakliye bölümünün merkezini, her şeyin başladığı yer olan Stendal'a, Altmark'a taşıdı.

1998

Berlin Hohenschönhausen'dan DDR-Staates Schalck-Golodkowski'nin döviz tüccarından depo 112 olarak kullanmak üzere mülk satın alındı.

Ancak bina kurumsal amaçlar için uygun olarak kullanılamıyordu, bu nedenle: depo 112'nin yıkımı ve yeni inşası. Böylece, Doğu Berlin DPD'ye bağlandı. Böylece, Doğu Berlin DPD'ye dâhil edildi.

2000

2000 yılından bu yana, Fransız Postası DPD'nin yüzde 83,32'lik hissesine sahip büyük ortağıdır. İngiliz Kraliyet Postası (Royal Mail), yüzde 10.47'lik Dachser hissesini satın aldı. Kurucu üyelerden sadece ZEITFRACHT kalan yüzde 6.21'lik hisseye sahiptir.

2002

Schröter'i memleketi öncelikle kollarını açarak karşıladı: Bölgedeki en büyük işverenlerden biri olarak, 150 kişi için iş olanağı sağladı. Özelleştirme (Kayyım) kurulu, yeni "eski" şirketi güvence altına alma fikrini savundu: çevredeki belediyeler ile ulaşım hizmetleri için sipariş sözleşmeli olarak kesinleştirildi. Ancak, özelleştirme kurulu ile yapılan anlaşmaların aksine, belediyeler ilçeye ait otobüs şirketi kurdu ve Zeitfracht'ı imtiyazdan mahrum bıraktı.

Şirket 80'den fazla otobüsü hurdaya çıkarmak zorunda kaldı. Horst Walter Schröter 70 yaşında yeniden savaşa girdi ve haklarını almak için Avrupa Adalet Divanı'na kadar gitti. Taşımacılık hizmetlerinin yürütülmesi konusundaki imtiyaz kendisine geri verildi. Bugün, Zeitfracht ve ortaklarının otobüsleri Stendal'da tekrar faaliyettedir.

Sonunda Schröter, Federal İdare Mahkemesi nezdinde adaleti de elde etti, ancak bundan önce Avrupa Adalet Divanı bununla uğraşmak zorunda kaldı.

"2003 yılında bir ilke kararı çıkarıldı ve bu güne kadar bu karara Avrupa Birliği genelinde, yolda ve aynı zamanda demiryolu üzerinde yerel toplu taşımanın tüm finansmanı bağlıdır. Bu bakımdan, Bay Schröter bir hukuk tarihi yazmıştır."

Dr. Winrich Ipsen, eski Federal Ulaştırma Bakanı


2003

Altmark Bus GmbH, Magenburg Bölge İdare Başkanlığı tarafından Stendal bölgesinde toplu taşıma araçlarının işletilmesi için tüm trafik izinlerini alır. En yüksek çevre gereksinimlerini karşılayan yeni doğal gaz otobüsleri satın alındı.

2009

Son teknoloji konveyör teknolojisi ile donatılan Frankfurt-Raunheim'daki yeni bina 5. Holde, paketleme hizmetini saatte 12.000 âdete çıkartıyor.

2011

Raunheim'da entegre bir konferans merkezi ile yeni bir yönetim binasının inşaatı başladı. Almanya'daki ilk DPD Drive-In (arabalı giriş) paket mağazası entegre edildi.

2013

Horst Walter Schröter, 6 Nisan'da 85 yaşında öldü. Daha 2011 yılında Schröter, DPD'deki hisseleri de dahil olmak üzere çoğunluk hissesini kardeşinin torunu Jasmin Schröter'e devretmişti. Yakın zamana kadar, hissedar ve denetleme kurulu olarak Schröter, deneyimleri ve fikirleri ile DPD'ye katkı sağladı, DPD CEO'su Arnold Schroven ölenin arkasından övgü ile bahsetti. Schröter'in ölümünden bu yana ZEITFRACHT grubu, Jasmin Schröter ve kocası Dr. Wolfram Simon-Schröter tarafından yürütülüyor.

Schröter, süreçleri teşvik eden, fırsat arayan ve onların uygulanması için savaşan bir vizyonerdi.

Her zaman istediği şeyi yaptı ve bugün bunları ZEITFRACHT hala yapıyor: Eşyaları hareket ettirmek.

“Benim gelişimime baktığınızda, ozaman hayatım boyunca memnun olmadığımı görürsünüz. Bugün, hayatımızın baharında, kendi sınırlarımıza yaklaşıyoruz. Fakat benim çalışanlarımın hepsinin motivasyonu yüksek - yönetimden elektronik bilgi işlem çalışanına veya kamyon sürücüsüne kadar. Ve bu aynı zamanda sahip olduğum gurur ile geleceğe yönelik iyi fırsatlar ve şirketin daha da gelişme şansı olduğunu görüyorum."

Horst Walter Schröter, şirket kurucusu ve yıllar boyu patronu


2015

Dr. Wolfram Simon-Schröter, CEO olarak ZEITFRACHT yönetimini devraldı.

Ayrıca, ZEITFRACHT, HVT Ev ve bakım teknolojisi Potsdam'daki hisselerin % 49'unu devraldı.

2016

ZEITFRACHT Grubu, DPD'de son kurucu şirket hisselerini Fransız posta operatörü La Poste'ye satıyor.

Aynı zamanda ZEITFRACHT Grubu lojistik bölümünü genişletiyor ve Döpke Transportlogistik GmbH'yi satın alıyor.

2017

ZEITFRACHT Grubu, lojistik bölümünü TLM Transport & Logistik GmbH'nin devralınmasıyla genişletmeye devam ediyor.

Ayrıca, ZEITFRACHT, WDL-Aviation GmbH'nin devralınmasıyla yeni havacılık sektörüne giriyor.

HVT Haus- und Versorgungstechnik Potsdam artık ZEITFRACHT Grubuna tam olarak entegre olacaktır.

2018

ZEITFRACHT, Blue Air ve OPUS MARINE Grubuna katılıyor. Ek olarak, ZEITFRACHT, SPESA Spedition'u iflastan dolayı satın alır ve bunu SPESA Zeitfracht Logistik GmbH olarak yürütmeye devam eder.

Ayrıca ZEITFRACHT Logistik şirketi, Yol Destek Hizmetlerini (Road Feeder Services) ekleyerek faaliyet alanını genişletmektedir.

Ağustos 2018'den bu yana, WDL Aviation, BAe 146-300QT yükleyicileri ile kargo uçuşları gerçekleştirmektedir.

Kurumsal Değerlerimiz - Biz bunun için varız.

Açık olmak, sorumluluk almak, saygı göstermek ve en yüksek kaliteye ulaşmak - Zeitfracht, güvenilir performans, ortaklık, yenilik ve Almanya ve Avrupa'da sistem trafiği için tercih edilen servis sağlayıcılarının artı değeri ve yanı sıra dünya çapında Toplam Kargo Yönetimi (Total Cargo Management) Sağlayıcısı. Başarımız kalite, güven, saygı, açıklık ve şeffaflık, takım ruhu ve şirketler grubumuzdaki herkesin sorumluluk ve katılımına dayanmaktadır. Kurumsal değerlerimiz, günlük işlerimizi, karşılaştığımız zorlukları ve çalışanlarımıza, müşterilerimize ve iş ortaklarımıza nasıl davranacağımızı belirler.

 

Kaliteye olan bağlılığımız işimizin merkezindedir. Elde ettiğimiz yüksek standart, bu değerlendirmenin ve aynı zamanda bir yükümlülüğün sonucudur: Davranışlarımızı ve performansımızı en yüksek ölçeklerde ölçüyoruz. Bu, kendi sorumluluğu içerisinde tüm çalışanlar için geçerlidir. En yüksek kalite standartlarına ulaşmak için, süreçlerimizi ve yapılarımızı müşterilerimizin yararına optimize etmek için sürekli çalışıyoruz. Bu, hizmetlerimizin yanı sıra ürünlerimiz ve yönetimimiz için de geçerlidir.

Zeitfracht grubu hakkında kısa veriler

1005

çalışanı

11

kuruluş şube yeri

6

uçak

935

kamyon + değiştirilebilir dorse

8

özel gemi

İletişim - Bize böyle ulaşabilirsiniz

İletişim bilgileri

info@zeitfracht.de

Friedrich-Olbricht-Damm 46-48, 13627 Berlin

www.zeitfracht.de

+49 (0)30 403 691 711

+49 (0)30 403 691 799

Bizi ziyaret edin